Les flottes européennes voient leur kilomètres diminuer jusqu'à 57,6% en raison de la pandémie de COVID-19

En suivant sur Reveal les kilomètres parcourus par l’ensemble de nos clients entre le 18 février 2020 et le 5 mai 2020 aux États-Unis et en Europe (Italie,  France, Allemagne, Royaume-Uni, Espagne, Irlande et Portugal), nous avons constaté une diminution flagrante des distances parcourues par de nombreuses entreprises. Bien sûr ceci s’explique par la pandémie du COVID-19, mais on observe que certaines flottes reviennent déjà à une activité normale.

L’impact a été plus important en Europe qu’aux États-Unis. De nombreux pays européens enregistrent en effet une forte diminution des heures de conduite. Au 7 avril 2020, la France, la Grande-Bretagne et l'Espagne avaient tous vu diminuer leur heures de conduites de plus de 50%.

Cependant, des données plus récentes ont montré que la tendance à la normal revient très vite. Au 5 mai, la France a presque complètement retrouvé une activité normale, l'Allemagne a connu des augmentations énormes, et l'Italie et l'Espagne ont également vu un rebond. Aux États-Unis, la baisse s'est également stabilisée à près de 9%.

La France, la Grande-Bretagne et l'Espagne sont les pays qui connaissent les baisses les plus importantes entre Février et Avril

Ainsi la différence entre les chiffres américains et européens démontre une forte corrélation entre l’activité des flottes de nos clients et la mise en place des mesures de confinement. Alors que le trafic quotidien moyen européen a baissé de 145 000 véhicules à moins de 100 000 entre le 18 février 2020 et le 7 avril 2020, le trafic américain a chuté d'une moyenne quotidienne de 635 000 véhicules à 575 000 au cours de la même période.

En moyenne au 7 avril, seulement 22% des flottes américaines ont vu leur temps de conduite réduire de plus de 50%. Cela contraste avec près de 50% des flottes européennes atteinte par la même réduction de temps de conduite. Par ailleurs, le nombre d’entreprises qui ont vu plus de la moitié de leurs véhicules totalement à l’arrêt n'est que de 8% aux États-Unis contre 24% en Europe.

La France, la Grande-Bretagne et l'Espagne ont connu les plus fortes réductions en terme d'heures de conduite : respectivement -57,6%, -54,6% et -54,4%. Les autres pays européens mesurés ont vu l es réductions d’heures de conduite suivantes :

• Irlande: -40,6%
• Portugal: -39,3%
• Italie: -38,8%
• Allemagne: -11,3%

Le déclin américain moins sévère peut s’expliquer par le fait que les États-Unis ont un trafic moyen plus important ou par le fait que le Covd-19 ait touché les Etats-Unis plus tard que l’Europe et que donc les mesures de confinement aient été mise en place plus tard en Mars. 

Les données de Mai montrent un potentiel de reprise continue en Europe

Depuis début avril, de nombreux pays européens ont également connu une reprise significative. Voici les chiffres par pays au 5 mai:

Impact futur sur l’activité économique

Alors que le COVID-19 continue d'avoir un impact sur les réalités quotidiennes des entreprises travaillant avec des flottes de véhicules dans le monde entier, il est important de rester informé et Verizon Connect est là pour vous aider. 

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