De bestuurderskaart en de andere tachograafkaarten: onze gids legt u uit wat u moet weten!

De digitale tachograaf is een nuttig instrument voor wagenparkbeheerders. Hiermee kunnen ze de activiteit van hun chauffeurs controleren, dit is belangrijk om de wettelijke voorschriften zoals de rij- en rusttijden na te volgen. Maar in de competitieve transportsector zijn deze gegevens ook van vitaal belang om de productiviteit te helpen verhogen. Digitale tachograafkaarten - ook digitale bestuurderskaarten genoemd - zijn een belangrijk onderdeel van het tachograafsysteem en helpen om de registratie en de analyse van bestuurdersgegevens te stroomlijnen.

In dit artikel leggen we u uit wat u moet weten over bestuurderskaarten. Als u meer informatie wil over de digitale tachograaf op zich, kan dat hier. 

Wat is een bestuurderskaart?

Tachograafkaarten maken deel uit van het digitale tachograafsysteem. De digitale tachograaf met bewegingssensor wordt in vrachtwagens, bestelauto’s en bussen geïnstalleerd. In tegenstelling tot analoge tachografen registreert het digitale systeem de activiteit van de bestuurder op twee locaties - op de digitale tachograafkaart en in de digitale tachograaf. De geregistreerde activiteit omvat allerlei regels en relevante informatie voor de naleving van de wet. Zo bevat de informatie ondermeer de bestuurders-ID, de datum en tijd, de gegevens van de gebruikte voertuigen en de rij- en rusttijden.
Er zijn vier soorten tachograafkaarten:

● kaarten voor de bestuurders
● kaarten voor het bedrijf 
● kaarten voor de werkplaats & de technici
● kaarten voor controleurs

Hieronder volgt een overzicht van elk type kaart, met hun functie en kenmerken:

Digitale bestuurderskaarten

Commerciële chauffeurs zijn wettelijk verplicht een bestuurderskaart te hebben om voertuigen met een digitale tachograaf te kunnen besturen. Digitale bestuurderskaarten lijken op een standaard rijbewijs; het zijn plastic foto-ID-kaarten. Ze bevatten bovendien ook een microchip waarmee alle rijactiviteiten van de afgelopen vier weken (meestal 28 dagen) worden geregistreerd en opgeslagen. Deze gegevens kunnen ook worden opgeslagen in het geheugen van de tachograaf. Digitale bestuurderskaarten zijn uniek voor elke bestuurder. Zij moeten hun eigen kaart in de tachograafkaartlezer van elk voertuig dat ze besturen, plaatsen. De kaarten zijn vijf jaar geldig en moeten op verzoek van de bevoegde autoriteiten worden overgelegd. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn tijdens een controle langs de weg.

Bedrijfskaart

De bedrijfskaarten worden uitgegeven aan fleet managers. Het is een manier om het voertuig aan de onderneming te koppelen. Wagenparkbeheerders gebruiken hun kaart ook om gegevens uit de digitale tachograaf te downloaden. Zo hebben ze een zicht op de bestuurdersactiviteiten. De kaarten stellen beheerders ook in staat om de gegevens van de bestuurder te vergrendelen. Zo voorkomen ze dat onbevoegden, zoals andere bedrijven die dezelfde voertuigen gebruiken, toegang krijgen tot deze gegevens. De informatie van de tachograaf helpt wagenparkbeheerders niet alleen om de naleving van de rij- en rusttijdenvoorschriften te vereenvoudigen, maar ook om prestaties te optimaliseren en taken efficiënter toe te wijzen.

Tachograafkaarten voor garages en werkplaatsen

Met deze kaarten kunnen technici in erkende garages de digitale tachograaf in het voertuig installeren en kalibreren. Deze kaarten bevatten informatie over alle systeemwijzigingen die op het tachograafsysteem zijn uitgevoerd. Daarnaast staan ook specifieke gegevens over de werkplaats op de kaart. Om veiligheidsredenen zijn werkplaatskaarten beveiligd met een pincode. Dit type tachograafkaarten is één jaar lang geldig.

Controle tachograafkaarten

De controleautoriteiten gebruiken hun eigen tachograafkaarten bij het uitvoeren van voertuigcontroles langs de weg. Met deze kaarten hebben ze toegang tot de gegevens van de tachograaf. Zo kunnen ze de naleving van de regelgeving en het juiste gebruik van de digitale tachograaf makkelijk waarborgen. De autoriteiten kunnen de kaart ook gebruiken om gegevens op de bestuurderskaart of digitale tachograaf te downloaden. Bovendien hebben ze door de controlekaarten de bevoegdheid om de door de onderneming geïnstalleerde tachograafgegevens te blokkeren, te wissen of te overschrijven.

Een bestuurderskaart aanvragen: zo doet u het in Nederland

De verantwoordelijke instanties en de procedure om een tachograafkaart aan te vragen verschillen van land tot land. In Nederland schrijft het Kiwa Register digitale bestuurderskaarten uit in naam van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. (1)  Bij de verstrekking wordt een onderscheid gemaakt tussen chauffeurs uit een EU-land en een niet-EU-land. De laatste moeten een tijdelijke bestuurderskaart aanvragen. Chauffeurs uit een EU-land moeten minstens 185 dagen in ons land ingeschreven zijn om zelf een tachograafkaart aan te kunnen vragen. Dit geldt ook als een bedrijf een aanvraag voor een chauffeur wil doen. Deze aanvraag gebeurt via het online portal van Kiwa en is enkel op PC’s mogelijk. De website werkt niet op mobiele apparaten. Voor de aanvraag heeft u het volgende nodig:

• Een geldig Nederlands rijbewijs B,C,D en/of E. Als u een in Nederland geldig buitenlands rijbewijs heeft, dan moet u ook een digitale kopie van dit rijbewijs uploaden.
• Een digitale pasfoto

Om een digitale bestuurderskaart te verlengen moet u opnieuw aan dezelfde voorwaarden voldoen en via het portaal een pasfoto uploaden. Dit doet u minstens 3 maanden voor uw oude tachograafkaart verloopt. 

LET OP: Elke chauffeur mag slechts één geldige bestuurderskaart bezitten. Om te verhinderen dat chauffeurs in verschillende EU-landen een kaart hebben, is er een telematics netwerk opgericht. Dit netwerk heet TACHOnet (2) en zorgt voor automatische uitwisseling van tachograafkaartgegevens tussen de nationale instanties die de kaart uitgeven in de hele EU.

Telematica en de digitale tachograaf: een slimme match voor uw wagenpark

Door gebruik te maken van een fleet management oplossing zoals Reveal van Verizon Connect, kunt u het maximale uit de digitale tachograaf halen. Ook als het gaat om de naleving van de wettelijke voorschriften. Het kan u bijvoorbeeld helpen dure boetes te voorkomen als gevolg van een menselijke fout, zoals wanneer uw chauffeur het rijdt maar de bestuurderkaart niet goed in de kaartlezer steekt. Met de digitale tachograaf oplossing van Verizon Connect heeft u altijd zicht op de status van uw chauffeurs en kunt u de software zo instellen dat u wordt gewaarschuwd als de chauffeurs de wet niet navolgen. 

Maar de voordelen gaan verder dan alleen het naleven van de rij- en rusttijden. Directe toegang tot de bestuurdersstatus kan planners ook helpen om sneller en efficiënter opdrachten toe te wijzen. Dit doen ze dan op basis van up-to-date informatie die beschikbaar is via het online dashboard. Bovendien geeft een telematics oplossing u ook near-realtime toegang tot de voertuiggegevens en de motorgegevens. Al deze informatie geeft u een erg goed inzicht in uw gehele wagenpark, waardoor u onderbouwde operationele beslissingen kunt nemen.

1. https://www.kiwaregister.nl/smart-tachograaf/bestuurderskaart

2. https://ec.europa.eu/transport/modes/road/social_provisions/tachograph/tachonet_en