Rijden in de herfst en winter? Pas op voor deze vijf gevaren

Nu de dagen korter worden en het weer kouder, neemt de kans op ongelukken op de weg toe. Gladheid en slecht zicht zorgen soms voor onverwachte verkeersomstandigheden, zoals een langere remweg in combinatie met een kortere reactietijd.

Voor installatiebedrijven zijn de herfst- en wintermaanden tegelijkertijd vaak ook weer de drukste maanden. Dit is immers de periode dat het vaakst een beroep wordt gedaan op cv- en verwarmingsinstallaties, en reparaties als gevolg van slijtage vaker nodig zijn.

Een gewaarschuwd mens telt nog altijd voor twee en het is voor bedrijven die actief zijn in de installatiebranche, misschien wel meer dan voor wie dan ook van belang dat ze hun werknemers veilig op pad sturen. Zorg ervoor dat u zich bewust bent van onderstaande risico's, en dat u weet wat u kunt doen om ze te verkleinen.

1. Aquaplaning

Bij nat weer bestaat het risico dat er dusdanig veel water op het wegdek blijft liggen, dat de banden het niet meer kunnen afvoeren. Daardoor ontstaat een waterlaag tussen het wegdek en de banden, waardoor het niet meer mogelijk is om het voertuig te besturen.

Dit verschijnsel staat bekend als aquaplaning, en het is belangrijk dat uw werknemers in een dergelijk geval niet op de rem trappen, maar het gas loslaten en de koppeling intrappen tot ze het voertuig weer onder controle hebben.

Het is echter nog beter om het risico op aquaplaning zoveel mogelijk te voorkomen. Bijvoorbeeld door op een nat wegdek de snelheid aan te passen, zeker als er sprake is van spoorvorming. Maar ook door de banden op tijd te vervangen. Aquaplaning komt namelijk vooral voor bij versleten banden. Hoe slechter het profiel, hoe moeilijker het wordt om het water af te voeren en hoe groter de kans dat het voertuig onbestuurbaar wordt.

Neem bandenchecks daarom altijd mee in het onderhoud van uw wagenpark. Leg uw onderhoudsschema vast in uw fleetmanagementsysteem en stel in dat u op tijd herinneringen krijgt over een ingeplande beurt of keuring.

2. Rijden op zomerbanden

Veel mensen denken dat winterbanden alleen belangrijk zijn als het vriest, maar niets is minder waar. Al vanaf 7 graden Celsius of lager kan het rubber van zomerbanden hard worden, waardoor ze minder goed presteren dan winterbanden. Doordat winterbanden een beter profiel hebben, verkorten ze de remweg bovendien niet alleen bij ijs of sneeuw. Ze zorgen bij koud weer ook voor meer grip als het regent.

Ook hier geldt dus dat het verstandig is om de banden mee te nemen in het onderhoudsschema. Stel in uw fleetmanagementsysteem een herinnering in wanneer het weer tijd is om de zomerbanden om te wisselen voor winterbanden.

GPS tracking een overweging voor uw organisatie? Lees in onze Buyer’s Guide waar u op moet letten bij de aanschaf van een systeem.

Vergeet daarbij niet gelijk een alert in te stellen voor als het weer voorjaar wordt, zodat u uw werknemers dan weer met zomerbanden op pad kunt sturen. Dat helpt slijtage tegen te gaan, maar verhoogt ook de veiligheid van uw werknemers. Bij warmere temperaturen hebben winterbanden namelijk juist weer een langere remweg.

3. Gladheid

Zowel regen en sneeuw, als ijzel kunnen voor gladde wegen zorgen en aan alle drie is in de donkere maanden geen gebrek. Het is in de herfst en winter dus extra belangrijk dat uw werknemers zich aan de snelheid houden en geen ongewenst rijgedrag vertonen, zoals onnodig hard remmen.

Met de inzichten uit uw fleetmanagementsysteem kunt u dit tegengaan. Door uw werknemers erop aan te spreken als ze vaak snelheidsovertredingen begaan bijvoorbeeld, en ze zo te coachen naar een veiliger rijstijl.

4. Verminderd zicht

Verminderd zicht als gevolg van mist, regen of sneeuw kan tot gevolg hebben dat uw bestuurders minder tijd hebben om te reageren. Het is dus ook hier belangrijk dat zij hun snelheid aanpassen. Maar ook dat ze beschikken over goed werkende verlichting om hun eigen zicht en de zichtbaarheid voor anderen te verhogen.

Controleer daarom regelmatig of alle voertuiglampen nog werken en neem de verlichting mee in de onderhoudsplanning in uw fleetmanagementsysteem.

5. Afleiding

Afgeleid worden achter het stuur, is sowieso al niet bevorderlijk voor de veiligheid op de weg, maar bij gladheid en slecht zicht is het al helemaal gevaarlijk. Zorg er daarom voor dat uw werknemers zich concentreren op de weg en niet bezig zijn met hun mobiele telefoon of het invullen van een rittenregistratie als ze rijden.

U kunt daar zelf bij helpen door uw werknemers niet te bellen als ze aan het rijden zijn. Bekijk voor u naar de telefoon grijpt bijvoorbeeld eerst in uw fleetmanagementsysteem de actuele gps-locatie van uw installateurs, en of ze op dat moment aan het rijden zijn.

Daarnaast kunt u met een fleetmanagementsysteem ook achteraf bekijken waar uw bestuurders geweest zijn. Informatie die u, als uw systeem beschikt over het Keurmerk RRS, kunt gebruiken om automatisch een rittenregistratie uit te draaien, die voldoet aan de huidige eisen die de Belastingdienst daaraan stelt. Zo hoeven uw bestuurders dus helemaal geen rittenregistratie meer in te vullen, achter het stuur of waar dan ook.