‘Digitaal uitlezen van recente tachograafdata scheelt tijd en helpt bij het voldoen aan wetgeving’

In 2021 startte Sahand Rafik YWC-logistics, een transportbedrijf gespecialiseerd in koeltransport en containervervoer. Van meet af aan maakt het bedrijf gebruik van het fleetmanagementsysteem van Verizon Connect. Rafik deed er grondig onderzoek naar. ‘Geen enkel systeem is zo uitgebreid en prettig in gebruik als dat van Verizon Connect. Het kan ook op afstand de meest recente tachograafdata uitlezen. Dat scheelt veel administratietijd en stelt mij als werkgever in staat mijn verantwoordelijkheid richting de truckers te nemen, als het gaat om veiligheid op de weg.’

YWC-logistics bestaat nog geen jaar, maar er rijden nu al dagelijks tien vrachtwagens en evenveel truckers door het grootste deel van Europa. Later dit jaar wordt de vloot verdubbeld en om een personeelstekort te voorkomen, betaalt het bedrijf het rijbewijs van nieuwe personeelsleden. ‘Mens, milieu en kwaliteit staan bij ons voorop’, aldus Rafik. ‘Veiligheid op de weg is daarbij heel belangrijk.’

Melding als trucker rij- en rusttijd overschrijdt
De wet bepaalt dat commerciële bestuurders het maximale aantal dagelijkse en tweewekelijkse rij-uren niet mogen overschrijden, alsook dat zij de minimale hoeveelheid rusttijden per dag en week moeten aanhouden. ‘Hiervoor zijn de truckers maar ook hun werkgever verantwoordelijk en de boetes lopen op tot in de duizenden euro’s als je je niet aan de regels houdt. De digitale tachograaf van Verizon Connect helpt bij het voldoen aan de wetgeving.’

Dankzij de digitale tachograaf kan Rafik heel makkelijk de meest recente data van alle truckers zien. ‘Het zelf verwerken van bestuurderskaarten en het downloaden van data uit de cloud behoren hiermee tot de verleden tijd, wat mij veel tijd en gedoe scheelt. Het online dashboard van de tachograaf is erg overzichtelijk. Iedere trucker moet zich in de vrachtwagen aanmelden met een speciale sleutelhanger. Zo kan ik zien wie, op welk moment, in welke vrachtwagen rijdt en wat de rust- en rijtijden zijn. Is de tijd overschreden, dan komt dit in het rood te staan. Ik heb ingesteld dat ik hier direct een melding van krijg, zodat ik contact kan opnemen met de trucker om dit te bespreken.’

Dashcam bespaart indirect duizenden euro’s aan brandstof- en onderhoudskosten
Wat ook bijdraagt aan de veiligheid op de weg is de dashcam van Verizon Connect. ‘Die hebben we in iedere vrachtwagen laten installeren. Het filmt wat er gebeurt op de weg, zonder hierbij geluid op te nemen. Bij onveilig gedrag op de weg krijg ik een melding en kan ik een filmpje bekijken van wat er is gebeurd.’ Hard remmen voor een rood stoplicht, gas blijven geven in een bocht of flink optrekken: Rafik heeft het allemaal wel eens voorbij zien komen en ging het gesprek dan aan met de trucker. ‘Het is niet goed voor de veiligheid op de weg en ook niet voor het milieu. Sinds de dashcam met ze meekijkt, rijden onze truckers rustiger. Ik schat in dat dit per jaar, per vrachtwagen duizenden euro’s aan brandstof scheelt. Maar denk ook eens aan wat rustiger remmen voor de remschijven betekent. Die hoeven dan minder vaak vervangen te worden, wat weer een hoop onderhoudskosten scheelt.’

Door digitale data staat wachttijd niet langer ter discussie
Tot slot is het Track & Trace systeem van Verizon Connect voor het bedrijf heel waardevol. Het houdt realtime bij waar iedere trucker met welke vrachtwagen is geweest, maar bijvoorbeeld ook hoe lang ze hebben stil gestaan bij een klant. ‘Ik gebruik deze data voor de facturatie. Het komt voor dat een klant zegt dat de trucker één uur heeft moeten wachten terwijl dat in werkelijkheid twee uur was. Ik stuur dan een printscreen van de data uit het Track & Trace systeem, waarop de tijd van aankomst en vertrek staat en waaruit de wachttijd blijkt. Zo hoef ik er geen discussie over te voeren en wordt de volledige wachttijd toch keurig betaald.’